Un motore innovativo, di nuova generazione, con il segno + (PLUS) a indicare le novità e l’importante passo in avanti realizzato grazie alla continua analisi, l’attento studio e l’impegno nella progettazione, sempre alla ricerca delle migliori performance. Leggero, potente e compatto il motore Polini E-P3+ ha un ingombro laterale tra i più ridotti della categoria ed eroga una coppia di 75 Nm nella versione E-P3+ (Road) e 90 Nm nel modello MX (specifico per MTB) per i clienti più esigenti.
E-P3+
| Potenza | 250 Watt (500 Watt di picco) |
| Peso | 2.950 gr. |
| Coppia massima | 75 N.m |
| Assistenza | 25 km/h |
| Grado di protezione | IP 55 |
| Frequenza pedalata | max 120 |
E-P3+ MX
| Potenza | 250 Watt (600 Watt di picco) |
| Peso | 2.950 gr. |
| Coppia massima | 90 N.m |
| Assistenza | 25 km/h |
| Grado di protezione | IP 55 |
| Frequenza pedalata | max 120 |
TFT DISPLAY
Il display TFT Polini è di facile lettura grazie a uno schermo a colori da 2,5 pollici adattive light, ovvero con adattamento automatico del colore e dell’intensità in base alla luce dell’ambiente. Inoltre mostra in maniera accurata la potenza di pedalata del ciclista, la cadenza, la potenza del motore e il residual range.
BATTERIA 720WH
Design innovativo ma molta più strada con la nuova Batteria agli ioni di litio da 720Wh che monta celle 21.700 ad alte performance: completamente integrata nel telaio ti permette di vivere più a lungo le tue esperienze in bici garantendo alle biciclette Garelli linee pulite, eleganti.
Il peso di soli 3,490 Kg la garantisce alla bicicletta un’estrema agilità, pur permettendo la percorrenza di lunghe avventure. La batteria è progettata e sviluppata per esaltare le caratteristiche dei motori E-P3+ e E-P3+ MX e la sua capacità può garantire un’autonomia fino a 260Km.
PERFORMANCE DI AUTONOMIA IN KM
Frequenza Di Pedalata Media 60-80 Rpm.
Peso Ciclista 60-80 Kg
Autonomia Velocità Media 20-25 Km/h
Bicicletta Ruote Stradali-mtb Strette
Percorso Pianeggiante
SISTEMA POLINI E-P3+ CONTROLLO DI TUTTE LE FUNZIONI IN UNA SOLA APP
La nuova app Polini Motori è stata ideata per gestire in maniera intuitiva e semplice i motori E-P3+ e E-P3+MX. Disponibile per tutti gli smartphone con sistema operativo iOS e Android permette di:
– visualizzare il display sullo smartphone per una visione più chiara e ampia dei dati,
– creare mappe personalizzate,
– valutare le performance con statistiche di viaggio,
– monitorare lo stato di salute del motore,
– ottimizzare l’esperienza con settaggi personalizzati.
L’app è studiata per migliorare la guida delle e-bike dotate di motore E-P3+ e E-P3+MX con firmware aggiornato a partire dalla versione FW 4.60, scaricabile dal sito poliniebike.com.
SETUP MAPPE
Con questo tool si possono creare due mappe, partendo da una delle tre standard (TOURING, DYNAMIC, RACE) personalizzando guadagni e limitazioni coppia, per ciascuno dei 5 livelli.
TEMPO DI STACCO DEL MOTORE
Questo parametro cambia la velocità con cui il motore smette di funzionare quando si smette di pedalare. Stacco motore 0% significa che lo stacco motore avviene immediatamente quando il ciclista smette di pedalare, perfetto per bici da corsa o in tratti in discesa.
Stacco 100% vuol dire che il motore, per circa 1 secondo, continua a spingere dopo che si smette di pedalare. Questo setting è più adatto per mtb e per superare più facilmente un ostacolo.
DIAGNOSTICHE
Un centro di controllo completo per monitorare lo stato di salute di motore e batteria attraverso feedback in tempo reale.
IMPOSTAZIONI
Questa sezione mostra, oltre a informazioni tecniche come batterie e serial number, alcuni settaggi per migliorare l’esperienza d’uso.
Inoltre, l’app Polini E-P3+ quest’anno si evolve introducendo la funzione di lettura cardio. Semplicemente abbinandola alla fascia cardiaca si vedrà direttamente sul display il proprio battito cardiaco. Il sistema sarà anche in grado di inviare automaticamente dei messaggi al superamento della soglia fissata dall’utente, direttamente dall’App. L’allenamento risulterà più controllato e tracciato nonché equilibrato sulle soglie di lavoro cardiaco ottimali.